Producție de calitate în China și produse de înaltă tehnologie
Reputația proastă a calității chineze se datorează în principal clientului european și în special clientului ceh, unde unul și poate singurul criteriu este prețul.
Mass-media europeană încearcă să prezinte China ca o țară în care câinii mănâncă și în prezent, în principal, lilieci.
Construcție de metrou în Guangzhou
Metroul din Guangzho are un standard de siguranță semnificativ mai ridicat decât metroul din Praga. Fiecare stație este echipată cu un detector de metale și fiecare stație este verificată pentru bagajul tuturor pasagerilor. Toate platformele sunt echipate cu un perete care se deschide la sosirea trenului și împiedică pasagerul să cadă pe șină. Fiecare stație este echipată cu un kit pirotehnic pentru eliminarea explozibililor. Toate măsurile menționate sunt pur preventive și nu reprezintă un răspuns la un incident specific.
Mi-e rușine de cei 4 km de autostrăzi construite în 2018 atunci când mă uit la infrastructura de trenuri de mare viteză din China. Pentru fumatul autobuzelor din orașele cehe, când văd transport ecologic în marile orașe chineze. Apoi, Praga proiectează Open Card și Flyer. …
Acesta ar fi, totuși, pentru un eseu mai lung. Pe scurt, China a depășit cu mult timp în urmă Europa și cu siguranță Romania, și este diferită de imaginea reprezentată de mass-media europeană.
Căi ferate de mare viteză în China sau cum a trecut un tren prin Romania
Romania este cu încredere înaintea Chinei în construirea unei căi ferate de mare viteză și le oferă Chinei o conducere sigură.
Comparația rețelelor de trenuri de mare viteză cehe și chineze până în 2020 – 16.000 km China / Romania
Căi ferate de mare viteză în comparație cu China în 2030, vom începe primii 100 de km pentru a egala avantajul de 300 de ori al Chinei
Beijing – Harbin High Speed Speed - 350 km / h – 1.700 km
Beijing – Shanghai High Speed Speed - 350 km / h – 1.433 km
Beijing – Guangzhou – Shenzhen – Hong Kong de mare viteză – 350 km / h – 2.229 km
Hangzhou – Fuzhou – Shenzhen High Speed Speed - 350–250 km / h – 1.495 km
Qingdao – Taiyuan High Speed Speed - 250 km / h – 873 km
Xuzhou – Lanzhou de mare viteză Lanzhou – 350 km / h – 1.363 km
Shanghai – Wuhan – Chengdu Highway Speed - 350–200 km / h – 2.078 km
Shanghai – Kunming High-Speed Railway – 350 km / h – 2.066 km
O altă demonstrație a industriei chineze, care are o valoare informativă mai mare decât media
Construcția spitalului Wuhanske nu a fost doar un ansamblu de celule, ci conține echipamentul complet al unui spital modern cu aer condiționat.
China building spital wuhanske
Din punct de vedere al afacerilor. China este capabilă să producă produse de înaltă tehnologie și de înaltă calitate și este un loc bun pentru a externaliza astfel de produse și componente.
Desigur, controlul calității este încă în vigoare
Externalizarea producției în China și producția de componente de calitate și exigente din punct de vedere tehnologic
Acumularea de capital și concentrarea producției de masă au pus China într-o poziție cu care puțini producători din Europa se pot confrunta.
Pentru o lungă perioadă de timp, producătorii europeni și-au menținut pozițiile cu referire la calitatea inferioară obținută în China.
Dacă calitatea din China este mai scăzută, aceasta trebuie să fie atribuită în principal controlului calității slabe sau nerespectării parametrilor de calitate la cerere.
Mașinile și echipamentele tehnice ale producătorilor chinezi se află în topul lumii
Producătorul chinez are costuri de muncă mult mai mici, de obicei un acces fără probleme la capital, fără a fi nevoie de finanțare externă, un preț de achiziție mai mic al mașinilor cu aceeași calitate a producției și cu un volum de producție mult mai mare. Aceștia sunt parametri care concurează slab.
Este necesar să se țină seama de acest fapt și să se externalizeze maximul posibil, menținând în același timp know-how-ul întregului.
Introducerea și dezvoltarea produsului de înaltă tehnologie în producție și joint-venture
Conexiune cu un producător chinez în producerea și dezvoltarea unui produs tehnologic brevetat.
Producătorul chinez are mașini de cea mai înaltă calitate și este dispus să participe atât la dezvoltare, cât și la producția și distribuția ulterioară.
Producătorul chinez are de obicei o bază de capital foarte bună și echipamente de producție, precum și capacitate.
Producția de produse nano și micro-fibre și alte produse tehnologice
În plus, este capabil să înțeleagă piața chineză în ceea ce privește comercializarea, ceea ce este costisitor și dificil de rezolvat pentru o companie europeană. Potențialul de vânzare al pieței chineze este imens.
Conectarea cu un astfel de partener este benefică pentru ambele părți.
Aplicarea drepturilor de brevet nu mai este o problemă în China, dar este bine, desigur, să brevetezi produsul nu numai în Europa, ci și în China, înainte de a începe cooperarea pentru a evita eventuale dispute.